近年来，宣城城市化进程明显加快，城区规模不断扩大，商品房供应量迅速增加，家居建材装饰的市场需求也随之迅速增长，装饰建材大市场、麦莎广场、百汇商贸物流园等专业家居建材市场先后落户宣城。为进一步了解家居建材市场发展现状，近期，宣城调查队走访了市区三家专业家居建材市场投资方和相关管理部门，并实地访问了部分入驻商户，对目前宣城专业装饰建材市场存在的问题和各方提出的建议进行了汇总分析，具体报告如下：

一、市区三大专业家居建材市场概况

目前，宣城市区有专业家居建材市场多家，其中规模较大、专业化程度较高的分别为装饰建材大市场、麦莎广场、百汇商贸物流园。

1、宣城建材装饰大市场。20xx年开始建设，已经完工，占地面积141亩，总建筑面积约9.35万平米，是集家居、建材、装饰“一站式”购物广场。毗邻宣城市老建材市场，周边芜屯路、环城大道、卜村路、建材路以及紧依芜宣、宣广高速公路，离宣城市中心仅约5分钟的车程、离火车站约1.5公里、离汽车站约2公里，交通区位优势十分明显。

2、麦莎广场。20xx年开始建设，占地180多亩，水阳江大道与创业路交汇处，项目规划为以家居建材为主题，集家居建材装饰广场、主题购物中心、品牌大卖场超市四星级酒店、数码城、小商品城、酒店式办公、特色商业街、休闲娱乐、物流仓储配套等多种业态于一体的城市综合体项目。总用建筑面18万平方米，总投资超过6亿元。项目由3.8万平方米的商业组团与13.2万平方米高端建材精品馆两大部分组成。20xx年5月一期开始招商入驻。

3、宣城百汇商贸物流园是宣城市20xx年重点投资项目，项目总规划面积占地1000亩，总投资30亿元，总占地面积66.6万平方米，分四期建设。一期：建筑面积约15万平方米，主要建设家居、建材、星级酒店；二期：建筑面积约40万平方米，主要建设红星美凯龙精品家居广场、部分仓储、服装箱包、五金、机电、副食品等市场；三期：建筑面积约28万平方米，主要建设物流、电子商务、城市综合体；四期：建筑面积约24万平方米，主要建设花卉草木、园林盆景、钢材、木材、石材、旅游、仓储冷库及物流配套设施。20xx年10月一期投入使用。

二、三大专业市场运行情况

（一）宣城建材装饰大市场，观望气氛“浓”

目前入驻商户430余家，商户入驻率70%左右的，单间年租金在2万元左右。

从近期市场整体运行情况看，商户总户数比上年下降8%左右，市场人气有所下降。从经营户调查情况看，规模相对大些的商户和商场销量下降明显，其中全友家具商场下降30%左右，维德板材下降10―20%左右；小商户下降不明显，他们的销售渠道主要依托亲朋好友介绍和自己外出联系业务。

对于市场前景，近一半的商户认为前景不明朗，市场观望气氛浓，如百汇物流园建成后客流量大，将及时迁出，有部分商户在百汇物流园购买或租用了门面，并已经开始装修；少部分商户已经迁出；三分之一的商户仍看好本市场，主要是区位优势明显，交通便利，是一个相对较为成熟的市场。

（二）麦莎广场，经营有点“冷”

一期工程3.8万平方米已经交付使用，商户入驻率80%左右，商户300余家。单间年租金在8000元左右。

从目前来看，今年商户销售情况比去年有所好转，人气有所上升，但也只能维持微利或保本。

对于市场前景，最为担心的是百汇物流园建成后会对市场造成大的冲击；部分商户在门面租期到期后，将不再续租。

二期工程13.2万平方米高端建材精品馆由于招商等原因尚未开工，投资商与市商务局沟通联系，希望能够按照高档大型商场格局自行配套建设，拟以此进一步拉动市场人气。

（三）宣城百汇商贸物流园,发展信心足

目前百汇商贸物流园一期15万平米的家居精品馆、五金建材大世界已开始试营业，占地150亩，总投资6.8个亿，据百汇商贸夏副董事长介绍，一期门面已基本售罄，已有招商的占90%，60%门面已开业，另有25%的正进场装修。百汇对商铺的管理模式为售后回租，此举有利于专项市场培育，产业集聚度高，可保证入驻行业与园区规划定位高度一致。已入驻品牌“德天下”地板的负责人告诉我们，现阶段因市场处于起步阶段，所以客流量不大，但投资商给予房租全免，协助宣传广告的优惠措施；政府给予免收除人防易地建设费之外的各项行政事业性收费，税收实行前3年全免，后3年减半的政策。因此，他对市场的发展前景信心十足，特别是二期红星美凯龙即将入驻，将大大提高整个园区的品牌效应。

三、存在问题及意见

宣城市场建设整体布局不太合理，规划不尽科学，市区目前有三个较大专业市场（各县市区都有相应的建材专业市场），市场容量有限，各专业市场特色不明显，同质竞争激烈。

从各专业市场来看：

1、宣城建材装饰大市场因规模或前期规划不足，没有储存仓库，市场内布局较为凌乱，塑料管道、木门、灯饰、瓷砖、卫浴等各类店铺随机分布。对整个市场如何吸引客源没有明确、可靠的长期计划，市场的服务、管理不能满足商家的需求。

2、麦莎广场商户反映问题主要集中在：整个市场场馆布置不合理，各类建材商户没有分片分区域布局，在产品配套方面相对欠缺。原来规划中的中巴车终点站项目改成了建设公交公司大楼和修车车间，把一个有机的商场购物区分隔成两块购物区，对麦莎广场整体布局影响大，割裂了各场馆之间的联系，不利于顾客选购；场馆指示标牌太小，另外缺乏配套物流企业。二期大商户招商未解决，商场建设无法启动。

3、宣城百汇商贸物流园。一是房屋拆迁难。据百汇夏董事长介绍，百汇二期工程随时可进场建设，但规划区内仍有5户尚未同意拆迁，其他项目工地也都存在这个问题。拆迁慢、拆迁难的主要原因是安置房的建设滞后，土地指标申请难，延缓了园区整体发展时间。二是园区内道路铺设滞后。道路未建设完工，部分厂商在观望，交通不便，客流量较少。三是政策走向不明朗。管委会工作人员吴京告诉我们，目前园区内执行的优惠政策是宣城市的政府20xx年第76号文《关于加快市本级服务业发展的若干政策意见》，此政策有效期至20xx年12月31日，虽然之前的项目、企业所享受的政策期限能执行到项目竣工或政策规定的期限为止，但之后的项目和企业能享受的优惠政策尚未制定，政策走向不明朗。

四、市场前景预计

长远看，随着城市规模迅速增大，城市人口快速增加和居民收入的稳步增长，家居建材市场需求将继续保持旺盛，但市场竞争将会更加激烈，市场格局会出现调整。

（一）市场规模测算

1、根据宣城未来城市发展规划，至20xx年，中心城区人口规模65万人，用地规模65平方公里；远景至20xx年，中心城区人口规模80万人，用地规模80平方公里。今后一二十年间，宣城城市规模急剧扩大，人口迅速增加，必将带动家居建材需求的成倍增加。

2、近年来，宣城市区每年销售80万平方米左右的新建住宅，有近8千套新宅。据估算，装修一套100平方米的新居，材料费用在4―6万元，按照平均每年装修三分之一计算，一年仅这方面的消费就有1.5亿元人民币。此外大量的旧住宅改造和装饰已随着产权关系的改变启动的存量住宅装饰，两方面的消费一年就能超过3亿元人民币。

3、再从产业关联角度看，装饰建材需求量将快速增长。据有关部门测算，住宅投资的诱发系数为1.5－1.7，也就是说，每投入100元的住宅投资，可拉动150元到170元的相关产业（建材、冶金、商业、服务业等许多行业的发展）需求；每销售100元的住宅可以带动130元到150元的其它商品销售。20xx年宣城市区住房开发投资完成额39.9亿元，增幅超过20%，据此推测将拉动相关产业需求预计将超过50亿元。与之对应，作为重要关联产业，装饰材料市场无疑会随之增长。

（二）市场格局预计

就目前发展趋势而言，在百汇商贸物流园安全建成后，其市场规模、培育程度、管理理念、竞争力都将较强，其市场占有份额将会呈现一支独大的局面，其他两个市场如果不走专业化、特色化道路，市场占有份额可能出现萎缩趋势，人气也将呈现下降趋势；市区内其他市场如九州装饰城、中心菜市场家居城、凰商城附近（灯具、油漆等）及状元北路到中山路（到西门口）部分分散商户将会逐步向专业市场集中。

五、发展建议

1、加强组织协调，科学规划管理。针对目前市区三个大型专业装饰建材市场，应加强组织协调，科学规划管理，注重特色化定位，差异化经营，突出各自区位等优势，引导优势互补，开展良性竞争，促进市场协调发展。如部分市场进行拆并，应提前进行规划、调研和论证，合理安排，确保稳定过渡。在今后的招商引资过程中，对引进大型专业装饰建材市场建设，要考虑宣城市整体布局。

2、完善各专业装饰建材市场配套设施。如合理安排公交线路，增设公交班次和停靠站，为市民采购提供便利。增加物流配套企业和设施；同时企业也要完善售后服务，为客户送货提供便利运输服务。

3、合理布局装饰建材商户。针对市区内各零散的装饰建材商户，建议本着自愿原则，给予税收减免等相关政策优惠和扶持，积极引导推荐他们进入专业市场。

4、继续加大招商引资力度。充分发动投资方、场内企业与外界的广泛联系，招进大项目大客商，引入大品牌主力店，聚集商气和人气。

5、更新观念，提升素质，强化市场管理。树立经营市场的理念，由管理市场向经营市场转变。科学配套产品，规范区域划分。积极引导商户开展销售推广，改善服务质量。积极引进建材市场管理人才，提升市场服务、管理水平。

以纯市场调查报告篇2

一．市场调研细则

1.市场调查时间：每月8-9日一次；22-23日一次

2.市场调查方式：

a.公司外聘人员现金回购

b.分销商委派人员现金回购

3.市场调查人员：

a.公司工程部人员

b.公司外聘人员

c.分销商委派人员

4.市场调查费用：

a.外聘市调人员每人每一天100元

b.回购产品资金。

5.市场调查分析方法：采用swot分析法

二．市场调研要求

（一）市调人员选取：

1.零售价格调查人员选取

a.对水管行业完全不熟悉者

b.对水管行业相比较较熟悉者

2.批发价格调查人员选取：

a.小区建材店老板

b.项目经理

（二）市调人员培训

1.对水管行业完全陌生者:主要培训相关产品知识，市场上的大概价位，市调分销商的基本状况。这部分市调人员主要参与零售价格的市调。

2.对水管行业比较熟悉者：主要培训行业产品的批发折扣，市调分销商的'基本状况。这部分市调人员主要参与批发价格的市调。

三．市调信息收集与分析

1.参与市调人员务必在市调当天下午下班前将所有收集到的市调信息上交给周天兵。

2.周天兵于市调结束的第二天将收集到得信息筛选，鉴别出有用信息并加以分析总结写出《市场调研分析报告》。

3.《市场调研分析报告》应于市调结束三个工作日内上交至上级主管。

四．市调信息反馈与处理

1.市调反馈信息的发布

市调信息地反馈应在市调结束三个工作日内随《市场调研分析报告》一齐披露，并交由各区域业务员通知到户。

2.市调处理推荐

对市调中出现的违背公司控价协议资料的分销商

以纯市场调查报告篇3

尽管广东是南方、是炎热的代名词之一；尽管广东省是中国酒业的非主流产地；尽管白酒有火之性，但是广东在中国酒业中的地位却是酒业内人士所目睹的。广东省的白酒市场容量却远高于一些白酒强省，据统计，20xx年广东酒类年消费额高达180亿元，其中白酒年消费量达到70万吨愈100亿元。而作为广东省的省会城市，广州市的白酒销量更是不可轻视，以近60亿的市场容量位居广东省白酒的消费至高点。

广州市包括市内10区和二（个县级）市。广州市常住人口约1200万，外来的流动人口约600万人，外来人员以湖南、湖北、江西、广西、四川、贵州、东北等地区人员为主，正是如此多的外来人员丰富了广东以及广州的酒文化，提升了广州市酒类消费的市场容量。

对于处于炎热环境之中的大都市，广州的白酒市场又是如何的呢？

一、白酒的经济性本质助其热度不减

白酒在广州的市场发展，不仅仅是酒文化的市场延伸，更是由于白酒消费的餐桌上的替代经济性原因所在。

首先，对于低端白酒。不要以为广州是大都市，广州的消费水平就高同时白酒的价格也同样都高。其实不然，在外地白酒没有进入广东市场以前，广东的低端白酒市场就已经形成，更是老广州（东）人的消费习惯，如佛山的玉冰烧米酒、九江双蒸、清远头曲等为代表的低度广东米酒都只是几元钱一瓶，而且还是以半斤以下的小容量包装居多。

由于热，啤酒在南方是白酒的最大竞争者；而同样由于经济性的原因，加之喝啤酒涨肚子是一个无法避免的事实，白酒在另一层面成同样成为了啤酒的最大替代者。如一瓶10元左右（主要是10元以下）的低端白酒可以二三个人喝；而同样的价格喝啤酒则顶多能买2瓶啤酒；因为在餐饮终端的啤酒售价最少的是3-4元一瓶，稍好点的都要6元以上，8-10元的啤酒现在已很普遍。从消费的整体支出量对比可以很明显地看出，白酒的经济价值对于啤酒的替代性也是难以避免的，所以，即使是炎热的夏季，白酒依然有销量。

此外，据广州市统计数据显示，广州外来人员中的务工、务农及从事服务业等的低收入人员比例约占外来总人口的70%，而这些低收入人群的白酒消费同样是中低端白酒消费的主流人群。

同样，高端的白酒市场并非是到了夏季就无影无踪。在高端的白酒消费的餐饮终端里，一般啤酒的价格都是10元左右，但是，再好的啤酒能有五粮液、茅台贵吗？几十瓶啤酒的价值不敌一瓶五粮液或者茅台。这就使得以五粮液、茅台、水井坊、国窖1573等为代表的高端白酒依其高品质同样盛行其道，这就是高端白酒所特有的价值内涵和沟通使命，也是其成为高端商务酒饮首选的原因所在，而对于广州这样一个经济中心大都市，商务沟通所带来的高端白酒类的消费的增长就成为了一种必然。

此外，广州餐饮终端的空调普及率和使用率高，凉爽的消费环境对于白酒消费有很大的侧面支持。

二、白酒文化品类的多元化

由于长期处于沿海及对外贸易的前沿，使得广州对于新事物的接受度要快于其它同类地区，使得广州市场有着非常高的包容性。如同广州消费群体组成的多元化一样，广州市场中的白酒也是同样的多样性、多元化。

从产地来分，有着浓浓的区域文化特色，而正是浓浓的区域文化情缘从一个方面促进了区域白酒产品在广州市场的发展。在区域文化中则主要是四川酒、贵州酒、安徽酒、湖南酒、湖北、山东、东北酒等为主。

高端酒则以浓香型的四川的五粮液家族系列产品为主，其它就是国窖1573、水井坊、舍得等高端川酒。其它产地的基本上都是中低端酒为主，虽然也有一些高端系列产品，但是都没有形成市场的主流，仅作为形象产品在市场上出现。

近期广州白酒市场的中端主流竞争品牌（以50元上下为主）则包括了泸州老窖、金六福、小糊涂仙、古绵纯、江口醇诸葛酿、皖酒王、高炉家、稻花香、泰山特曲、开口笑等品牌。

按香型则包含了以五粮液为代表的浓香型、以茅台为代表的酱香型、以汾酒和二锅头为代表的清香型、以广东本地的九江双蒸为代表的豉香型等多种白酒香型。

在白酒的度数上，则包容了从低度到高度的所有白酒的度数空间，这和北方的中心城市相比有着很大的不同。低度产品更是其它外地白酒产品成功进入广州市场以及融入广州当地白酒消费文化的重析产品策略。

在产品的包装规格上，除了标准500ml之外，小包装也大显其能。以老掌柜为代表的小包装更是借此形成的产品差异化成功切入广州市场。

在价格区间上，则也包含了最低白酒至最高白酒的所有空间，如一些本地产的小瓶杯装的广东米酒价格仅在二元左右。

按产品生产商的背景来源区分，由于地理的及资金等的客观距离原因，很多外地酒并不愿意到广州来运作，如甘肃的皇台酒业，企业是上市公司，但就是不亲自操作广州市场，而是交给了经销商并给予其最优惠的产品政策助其进行贴牌生产，这种做法就为广东及广州的酒类经销商提供了更多的贴牌机会，因此，广州的酒类经销商中到四川、贵州等名酒产区进行贴牌的居多。

三、渠道的细分多元化

外来产品的蜂拥而来，使得白酒市场出现供大于求的竞争状态。竞争的加速促进了渠道的发展。众所周知，渠道是产品和消费者沟通及实现交易的桥梁。作为经济发展前沿地带的现代化大都市，广州的酒类渠道更是体现出了多元化、专业化等的营销创新。

一是传统的商超渠道。在大型的ka商超中，以华润万佳为例，高端白酒是和低端白酒是分柜台进行销售的，距离是非常明显的，中间隔着洋酒和葡萄酒销售区。

二是餐饮的多元化细分。广州市有各类正规餐饮终端上万家之多。传统的餐饮店划分通常是按餐饮店的大小、档次等来划分为a、b、c类店，现在更多的则是从产品特色定位和企业的资源中寻找最合适的餐饮店，如湘菜馆、粤菜錧、海鲜楼、川菜錧等其中某一类或连锁餐饮店。因为，不是所有的白酒都有能力进入所有的餐饮终端，一是要看餐饮终端的定位和产品的定位是否相符，二是看企业的资金实力和渠道建设的具体情况。因此，尽管广州市场中的白酒多至上千种之多，但是，再好的中档酒店里的白酒品种都不会多于20个品牌。

三是专业酒类连锁业态发展迅速。如广州的金叶（烟酒）连锁加盟店、中外名酒连锁店百谷坊等各种资金背景、规模不等的（烟）酒类连锁（加盟）店已有上千家之多且仍在增长，已成为一类主流酒类流通与销售渠道。

四是以7－11之类的连锁便利店及宏城超市之类的小区超市等成为了各类低度酒的有效终端。

四、行业协会成为进入广州市场的主流平台

和进入其它市场一样，进入广州市场的第一步也是要招商。招商难也已成为常例。一些白酒企业在很长时间内都招不到商，而不得不悄然退出广州市场而转战其它区域或者广州的周边区域市场，甚至包括一些区域型名酒企业。

多种原因产生的不和谐的厂商关系的积累造成了今天企业招商难的困境，更造成了广州经销商寻找好产品的难度。因此也迫使企业对于招商模式的创新，对于厂商信任关系的平台的需求而使得处于公正透明状态的行业协会的作用得以发挥，如广东省酒协搭建的招商采购团平台现已成为进入广东（州）市场的有效平台，为进入广州（东）的酒类企业提供了很好的机会，这也是广东酒业的一大特色。

五、推广成本高再现资本的市场本质

过度的竞争使得市场推广成本的剧增，如广告费、进店费、促销费、公关费、管理费用等。另由于广州的每一个区就已经有很大的市场空间及终端售点，这也使得许多实力不强的白酒企业或经销商的渠道范围以至于仅苟活于一个区中的一条街，甚至于仅有的几个终端。

尽管如此，但是勇于到广州淘金的白酒依然是青出于蓝而胜于蓝，有前赴后继之势。以这二年在广州市场当红的中档品牌开口笑为例，开口笑是从20xx年进入广东的，主打零售价60元左右的产品。刚一进入就显示出了它“高举高打”的风格。在广州市，开口笑持续在车体、路牌、酒店等做了大量的广告宣传，广告一直时至今日。在餐饮终端开口笑与竞争对手拚得更凶，促销上总是比别人高出一截。在买店方面开口笑也是不惜重金，几万甚至几十万的都有等等，这些做法使一般的酒品牌望尘莫及，只得另辟蹊径。

由于湖南菜在广东比较流行，湘菜馆较多，同时在广东工作的湖南人较多，因此对开口笑这一在湖南部分市场比较流行的品牌来说具有很大的好处。这种做法也为一些其它区域文化白酒品牌进行终端渗透发展提供了借鉴。

此外，竞争使得企业加重了对于营销智力资源的需求，如借助一些营销咨询等以获得四两拨千斤的市场功效；竞争更使得企业不行不重新审视自己的市场规划和营销策略。

结束语：

当年水井坊通过在广州市场的覆水之战从而取得了通往全国市场的制高点，足以说明广州市场的经济桥头堡作用威力，但是，面对广州如此巨大的市场空间和贸易桥梁机会，白酒企业应该用科学的理性的市场观去对待，毕竟，市场永远都有机会。

以纯市场调查报告篇4

在近一个月的时间内，通过对所选择的合肥市部分大米销售点进行访谈调查，初步熟悉了合肥大米市场的状况，了解白湖大米相关产品的市场销售情况以及相关竞争市场状况，通过有关信息的整理与分析，以期能为白湖米业在以后的市场开拓、宣传策略的制定提供借鉴和参考，大米市场调查报告。

一、调查方式：

市场实地走访(观察、访问、交流等)

二、调查区域：

合肥

三、调查日期：

5月10—6月6

四、调查对象：

各区域超市、集市、粮油行、社区便利店等。

五、基本情况分析：

1、地区分布

各个区域皆有“东北”、“北大荒”牌大米销售，但销售分布不均。另外，有部分区域市场空白，有待开发。大米是不可缺少的生活消费品，在走访的各个区域，如合肥市内的大大小小的粮油行、社区便利店、商超等经营场所都发现有“东北”、“金润”“润禾”牌大米销售，但总体看来分布不均匀，在合肥市场占有率相对较高，主要在粮油店、社区便利店内销售，而且数量较多，而在家乐福，合家福等较大超市里，润禾在此地的产品铺货率略低于如白湖，北大荒，金润等米业，调查报告《大米市场调查报告》。

同时，在调查发现白湖大米在某些地区存有市场空白。在大学生食堂发现大米的市场可开发程度较高，此区主要供学生食堂用米。

在考虑大型商超时，必须注重周边社区的产品投放。人流量较大，居民区繁密，可在此处下功夫，开拓新市场。

2、市场品牌及其销售情况

经过调查统计，白湖大米市场其他的大米品牌有：东北、金润、北大荒等其他大米品牌。调查发现，北大荒和东北构成竞争最为明显。东北进入市场时间较早，对超市加大了铺货力度，散装米和袋装米(5kg、50kg)均占据有利位置，而北大荒进入市场稍微晚些，但它的品牌效应做得好(在电视上做广告)，进入市场较晚，但渗透迅速，定位明确，主要以进入超市等渠道为主。在粮油行，白湖大米所投放比率底于东北等品牌，主要在社区便利店占有较大的数量，值得注意的是北大荒牌大米对市场的占有比率正在逐降提高。

在走访时发现，合肥市大米销售的地区很大部分都有上述几种品牌的大米存在，但在市场上还没有一个绝对领导的品牌，各类品牌各有纷争，所占比率相差无几。

3、销售价格

在被调查的区域，根据各大米品种不同，其价格也参差不齐。香米类普遍高于其他米的价格，袋装米的价格较之散装米价格略高。一些大米如北大荒等大米，因其品牌、质量、消费者印象等因素，价格也略高于同品类的大米。

但总体上看，一般在1.5-2.5元/斤，这个价位的大米销售情况，但一些地方性品牌中，绝大数价格明显偏低。

六、调查后感

通过此次市场调查，我对白湖大米在合肥市场的销售有所了解，我认为白湖大米在以下几点做些调整，会更有利于市场销售。

1、开拓未开拓的市场，比如粮行，大学食堂。

2、金润有内蒙古长粒香、金丝香米，鑫隆有北大荒长粒香、东北大米在超市销售较好，他们米的质量好，价格适中，白湖的丝苗和喜洋洋质量没金润和北大荒的好，价格也便宜不了多少，只有超市做活动卖的多一点，为什么?这样就比金润和鑫隆便宜不少，打价格战，不做活动呢?远不如他们了，卖得少多了。喜洋洋和丝苗比价格，白湖的软米为什么不能往超市发展呢?我认为白湖软米可以和内蒙长粒香相媲美，所以我建议吧白湖软米打造出市场。

3、白湖大米在合肥做了这么多年，有许多顾客对白湖这个品牌非常陌生，要加大市场宣传力度。

以纯市场调查报告篇5

随着国内汽车消费市场的不断发展，汽车对于消费者来说已经不再是单一的代步工具。汽车品牌的不同，能够赋予产品独特的文化和理念。接下来由小编为大家整理了中国汽车市场调查报告，欢迎大家阅读!

汽车之家数据研究中心简介：

汽车之家研究中心成立于20xx年1月，依托中国最大的汽车互联网数据库平台来进行汽车和互联网行业的大数据分析，是汽车行业的消费洞察者和企业管理经营的咨询者。经过六年的持续追踪，可分析覆盖全国34个省级行政区日均超过790万的汽车消费者浏览轨迹，以及超过60万的真实车主行为数据。分析样本涵盖全国30%以上汽车消费人群，为深入研究汽车消费趋势与消费行为提供坚实的数据支撑。

益普索简介：

益普索(ipsos)是全球领先的市场研究集团，于1975年成立于法国巴黎，1999年在巴黎上市，是全球唯一由研究专业人士拥有并管理的全球第三大市场研究集团。益普索于20xx年进入中国，目前已成为中国最大的市场研究公司。益普索拥有丰富的专业研究产品线和行业专长，研究领域覆盖广告和品牌研究、营销研究、媒介研究、公众事务与社会研究、满意度与忠诚度研究、数据采集与处理，汽车研究以及金融与服务研究。益普索汽车专注于汽车行业，充分结合中国消费者和市场状况，提供整体性的咨询研究服务，是中国最大的汽车调研机构之一。

一、20xx年度中国汽车市场品牌竞争力报告

◆ 什么是品牌竞争力：

我们认为，品牌的实际市场份额取决于品牌竞争力和市场因素的共同作用。其中品牌竞争力表示消费者对品牌的认同和渴望。品牌竞争力指数，是用来衡量品牌竞争力的指标。一个品牌的品牌竞争力指数越高，相比其竞争对手，该品牌与消费者的关系越好，消费者对它越认同，渴望越强烈。

◆ 品牌竞争力研究数据：

此次竞争力指数计算中，汽车之家研究中心根据20xx年1-10月中国市场上牌量从多到少挑选了53个汽车品牌（包括豪华品牌、主流中国品牌以及主流海外品牌），这些品牌的上牌量之和超过中国市场90%的份额，可以代表整个中国市场。同时我们还对3198位被访者进行了网络问卷调查，在保证样本代表性的基础上，根据实际上牌量对数据进行了加权，使样本分布更加精准的代表中国市场。

接下来我们将以豪华品牌、主流中国品牌以及主流海外品牌三个维度，并选取每个维度当中品牌竞争力前十名，为您呈现20xx年度中国汽车市场品牌竞争力。首先我们来看一下豪华品牌竞争力指数。

●豪华品牌竞争力指数前十排行

随着中国超越美国成为全球第一大汽车市场之后，豪华品牌在国内市场当中竞争更加激烈，随着销量的不断攀升，中国市场的重要性不断突显出来。汽车之家研究中心联合益普索针对中国市场豪华品牌竞争力指数调查结果如下：

通过我们对国内消费者的调查显示，宝马、奔驰、奥迪分别名列豪华品牌竞争力指数的前三位。我们发现在中国市场当中豪华品牌的品牌竞争力指数差异还是非常大的。

我们分析这种结果主要的原因是，宝马、奔驰车型是最早进入中国市场且是消费者较为熟知的豪华车型，在国人心中它们的豪华车形象经久不衰。而奥迪，是首个国产豪华品牌，旗下丰富的产品也进一步提升了其品牌竞争力。

此外，我们能够看出其余的豪华品牌在品牌竞争力指数上互相差距并不大。但是与位于第一梯队的“bba”存在一些差距。

● 主流中国品牌竞争力前十名排行

近几年，随着中国汽车市场的不断发展，本土中国品牌发展速度也不断加快，从早期的制造廉价小型车，到目前的覆盖微型、紧凑型、中型、中大型和各种suv级别等，中国品牌已经不再是曾经简单的造车，而是向着追求品质等更高的层面发展。主流中国品牌目前的品牌竞争力究竟如何，请看我们的调查数据：

在众多主流中国品牌当中，长安成为品牌竞争力指数最高的主流中国品牌，比亚迪和哈弗紧随其后，分列品牌竞争力第二名和第三名。

这其中长安的品牌竞争力指数可以说是独占鳌头，近几年长安稳步发展，无论在设计研发还是产品布局方面都有着显著的提升。而第二位的比亚迪和第三位的哈弗，这两个品牌虽然与长安的品牌竞争力指数存在一定的差距，但是他们也是中国品牌发展的代表之一。除此之外奇瑞和吉利的品牌竞争力指数也领先大部分主流中国品牌。

相比之下其余主流中国品牌的品牌竞争力指数偏低。我们已经可以看出，主流中国品牌目前的品牌竞争力指数已经完全拉开了档次，位于前五名的品牌，正在逐步向着更高水准发展。

● 主流海外品牌竞争力前十名排行

主流海外品牌很多都是全球知名的汽车制造商，他们含盖了欧系、美系、日系、韩系等四大类，在国内市场该级别的竞争可谓相当激烈，全球各大厂商均在中国市场发力。通过我们的调查，主流海外品牌竞争力排行结果如下：

通过我们的调研显示，大众、丰田和福特分别位列主流海外品牌竞争力指数前三位，同时我们也注意到不同品牌之间品牌竞争力指数相差比较大。

大众品牌在中国市场的热销有目共睹，从上海大众正式投产桑塔纳开始，到南北大众合资公司的成立，大众品牌便在中国消费者心中打下了坚实的基础。丰田和福特在品牌竞争力指数上相比第一名大众存在一些差距，但它们也凭借自身丰富的产品和多年积累的口碑成为了国人心中品牌竞争力较高的品牌之一。

而表中后五名的品牌竞争力指数与前三名相比还存在一些差距，他们需要在未来提高自己的品牌竞争力。

总结：通过三种维度我们能够看出，相同类别的品牌在中国市场的品牌竞争力还是有很大差异的，目前中国汽车市场的增速已经逐步放缓，各大汽车品牌的未来将如何保持或提升自己的品牌竞争力，这些都将影响到厂家在中国市场上的策略，在未来中国汽车市场的品牌竞争力排行是否将发生一系列变化，我们拭目以待。

2、20xx中国汽车市场品牌认知

二、20xx年度中国汽车市场品牌认知报告

◆ 什么是品牌认知：

品牌认知由品牌熟悉程度、喜好程度、购买考虑、品牌溢价等因素组成。下面让我们了解一下这些指标：

接下来，我们选择了三个维度当中品牌竞争力指数前三的品牌进行具体说明，看一看它们在中国市场当中的品牌认知如何。首先我们从豪华品牌开始。

● 豪华品牌竞争力前三名的熟悉程度、喜好程度、购买考虑和品牌溢价

通过我们的调查发现，品牌竞争力指数位于前三名的宝马、奔驰和奥迪的熟悉程度和喜好程度并没有明显差距。相比之下中国消费者对于奥迪品牌的熟悉程度更高。而在喜好程度上，中国消费者最喜欢的还是奔驰，其次是宝马，奥迪则名列第三。在购买考虑上，我们发现受访者对于三个品牌的购买选择基本相同。

而品牌溢价方面，中国消费者认为当相同产品更换品牌后，奔驰的价格最高，达到了36.6万元，而宝马紧随其后为34万元，奥迪相比前两者要低一些，仅为30.7万元。可见在竞争力指数前三名的豪华品牌当中，消费者认为奔驰、宝马品牌价值更高，而奥迪虽然消费者的熟悉程度较高，但从溢价来看与奔驰和宝马还是有一定差距。

● 主流中国品牌竞争力前三名的熟悉程度、喜好程度、购买考虑和品牌溢价

在主流中国品牌当中，品牌竞争力指数位于前三的长安、比亚迪和哈弗在指标表现上却出现了差异。其中品牌熟悉程度上，国内消费者最熟悉哈弗品牌，同时它的喜好程度也是三者当中最高。从消费者的购买考虑来看，考虑购买哈弗品牌的消费者为40%高于两位竞争对手，目前国内市场当中消费者对于suv车型较为偏爱，而哈弗品牌的产品线为均为suv车型，所以获得了较高的购买考虑。而长安和比亚迪品牌的购买考虑基本相同。

溢价方面，中国消费者认为当价值相同的产品（20万元的大众车型）更换品牌后，三个主流中国品牌中，哈弗以14万元溢价最高，长安位列第二为12.9万元，而比亚迪则为12.4万元。整体来看，受到中国品牌目前的溢价能力距离主流海外品牌尚存在一定差距。

● 主流海外品牌竞争力前三名的熟悉程度、喜好程度、购买考虑和品牌溢价

通过对比我们发现，作为品牌竞争力指数第一的大众，同时还是国内消费者最熟悉的品牌，受访者当中的73%表示熟悉。而丰田和福特的熟悉程度相同为63%，相比大众有所减少。其原因我们分析，由于大众是最早生产的合资车型，其销量在中国市场当中更是无法比拟，大众早已成为中国人家喻户晓的汽车品牌。

在喜好程度方面，原本处于品牌竞争力第三位的福特却在这一方面成为了三者之中最出色的，而大众则掉至第二位。而丰田的喜好程度却只有46%，成为了三个品牌当中最低。我们分析消费者对于大众品牌的喜好程度低的原因，或许与近年来大众出现的一系列质量问题有关，这伤及了一些国内消费者的心。而丰田成为三者当中最低的原因，与其是日本品牌有着很大的关系，部分中国消费者排斥日系品牌的现象依然存在。

但是在考虑购买方面，喜好程度丢掉第一的大众品牌重新搬回了一局，42%的消费者考虑购买大众品牌的车辆，而福特和丰田在该指标上得分相似，分别是37%和34%。

品牌溢价方面，由于大众是国内消费者熟悉程度最高的品牌，所以我们以大众品牌为溢价基准价格20万元。当相同产品更换品牌后国内消费者认为，福特的价格应低于大众，达到19.3万元。而丰田品牌则更低，为19.1万元。虽然三者相差不多，但是我们能够通过溢价看出，大众品牌在国内消费者心中的价位要高于丰田和福特。

3、20xx中国汽车市场品牌形象

三、20xx年度中国汽车市场品牌形象报告

为了了解不同品牌在消费者心中的品牌形象，我们列举了10个关键词，供受调查者选择与关键词相近的汽车品牌，从这一点我们可以看出不同品牌在消费者心中的品牌形象差异。我们还是选择三个维度当中品牌竞争力指数前三的品牌进行具体说明。

● 豪华品牌竞争力前三名的品牌形象

在中国消费者看来，宝马的'前三个品牌形象是国际化、技术领先和历史悠久，而宝马品牌确实在这几个方面比较突出。目前宝马是全球销量最高的豪华品牌，其具有一定的国际化影响力。而在技术领先方面，近年来宝马主推的i系列家族，就是采用最新科技打造的新能源产品。

奔驰在竞争力方面名列第二，在中国消费者看来，其品牌形象主要是历史悠久、国际化和值得信赖。作为第一个发明汽车的品牌，历史悠久方面没有品牌能够与奔驰抗衡。而国际化上更是毋庸置疑，作为全球知名豪华车制造商，奔驰在全球享有很高的行业影响力。

而位列第三的奥迪品牌形象主要是国际化、技术领先和旗下车型丰富、选择多。目前奥迪已经超越奔驰，成为全球第二大豪华品牌制造商，其始终秉持的“科技启迪未来”理念，无论是asf全铝车身框架结构技术的大批量量产应用，还是led光源的普及，都让奥迪品牌与技术和科技挂钩。

总体来看，宝马、奔驰和奥迪在品牌形象指标上非常接近，在中国消费者心中，它们都具有国际化和技术领先等品牌形象。但同时，三者在注重社会责任上并没有让更多的人认识到。

● 主流中国品牌竞争力前三名的品牌形象

国内消费者认为长安品牌的品牌形象主要是不断进取、旗下车型丰富、选择多、注重社会责任。近几年来随着长安的稳步发展，注重自主设计研发，旗下产品逐渐丰富，从早期的商用车和小部分轿车产品，发展为较为丰富的轿车和suv产品线，以及新能源产品。

竞争力第二的比亚迪，国内消费者认为其品牌形象主要是不断创新进取、旗下车型丰富、选择多、技术领先。比亚迪确实是中国品牌当中发展较为迅速的一个，其不断完善的车型产品线和致力于研发新能源车型，都让国人对它有了全新的认识。

国内消费者认为，不断创新进取、拥有良好品牌声誉、行业领导者、注重社会责任这四项是哈弗品牌的主要品牌形象。自从哈弗品牌从长城独立之后，其始终致力于suv车型的制造与研发，许多新车型陆续上市，哈弗h6更是在去年一直保持着紧凑型suv同级别销量冠军。此外，我们可以说目前哈弗品牌是中国品牌当中最注重suv车型的开发，其作为suv行业领导者来说并不夸大。

我们能够看出，主流中国品牌在品牌形象上存在差异，这也体现了不同品牌在各自的发展方向上的区别。同时主流中国品牌在诸如历史悠久、国际化等指标上占比并不高，这也是未来主流中国品牌需要提升的方面。

● 主流海外品牌竞争力前三名的品牌形象

作为同级别品牌竞争力指数最高的大众，国内消费者认为其在旗下车型丰富、选择多，历史悠久和国际化三方面拥有较好的品牌形象，其中车型丰富上更得到了72%消费者的认同，这与大众品牌针对中国市场开发本土车型，并不断引入新车型的战略有着不可分割的关系。除此之外，作为国际主流品牌，大众在国际化和历史悠久方面也被广泛认识。

而第二位的丰田，国内消费者认为其在旗下车型丰富、选择多，国际化和质量可靠方面拥有不错的品牌形象。丰田虽然在产品布局上不如大众品牌如此丰富，但凭借两家合资公司也为消费者提供了不同需求的产品。作为全球第一大汽车生产厂家，丰田的质量始终有目共睹，在去年发布的整车质量报告当中，丰田就曾获得不错的成绩。

品牌竞争力指数位居第三的福特，在历史悠久、国际化和旗下车型丰富、选择多是其三个最突出的方面。大多数国人都了解福特是一家老牌美国汽车品牌，所以在历史和国际化方面表现突出，而旗下车型丰富虽然成为了第三品牌形象，但是相比与大众和丰田，我们能看出明显的差距。不过随着未来福特将引入更多产品，消费者将会购买到更多的福特车型。

大众、丰田、福特作为国际知名汽车制造商，它们提供给国内消费者的产品非常丰富，所以他们的品牌形象优势主要表现在旗下车型丰富和国际化等指标上。但是在诸如注重社会责任、不断创新进取等方面，中国消费者认为他们还存在一些不足。

● 编辑总结：

通过这份研究报告，我们基本了解了目前中国市场当中绝大多数品牌的竞争力和品牌认知及品牌形象。从目前中国市场品牌竞争力来看，“bba”的品牌竞争力在豪华品牌当中占据了领先优势。主流中国品牌已经拥有明显的阶梯化，长安、比亚迪、哈弗、奇瑞和吉利处于品牌竞争力第一梯队。在主流海外品牌上，大众、丰田、福特等均在品牌竞争力上处于较为领先的优势。

购买考虑方面，作为豪华品牌的“bba”，三者的购买考虑非常接近。而在主流中国品牌和主流海外品牌中，哈弗和大众有着高于其他品牌的购买考虑。同时我们看到在品牌溢价上，中国品牌的价格相比豪华品牌和主流海外品牌依然有差距。

除此之外，在品牌形象方面，虽然每个品牌都有着自己独特的形象。在国内消费者来看，像奔驰、宝马、大众、福特等豪华品牌和主流海外品牌多以国际化和历史悠久等指标较为突出。而中国品牌在品牌形象上表现更加多元化，但在质量可靠和国际化等指标上表现并不突出，这也需要中国品牌在未来发展当中，逐步以产品质量等为优先发展，踏踏实实造车，逐步扭转品牌形象上的劣势，使中国品牌向着更好的方向发展。

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