对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对“造船”这个模糊的概念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了“整体感”和“立体感”，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。

下面就按照时间顺序对我这一年的见习生活的点滴进行一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾！

甲装车间——一切的开始

甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。

最初的实习阶段，让我清醒的认识到了安全的重要性，师傅常常挂在嘴边的一句话就是“要注意安全！”这些话也深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。

四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。

技术质量科——体验另一种工作环境

甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非常有意义的，因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很开心也认识了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。

我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作经验的老师傅，很多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也让我对造船又进一步认识和了解，尤其是一些技术上的问题。在技术质量科的实习中我跟着师父主要是负责船舶除了电气以外的所有技术指导与实施工作，师父每天会带着我到船台和码头正在施工的船上进行巡查，找出在技术上出现问题或者不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进行修改、整顿。

通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，我发现我们现在造船的主要力量都是来自外包队和协力工，他们大多数没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解表面，而多数情况是本厂工人告诉他们所要做的工作之后他们自己到现场施工，在遇到一些不负责任或者能力差不负责任的人，在船舶建造过程中就会出现很多明显的错误，比如我们看到在船舶通道两侧的.墙体铁皮安装的不到位；会有一些明显的错位，一些零件的安装方向出现错误；还有就是施工人员对于一些工具如焊枪、管子等乱堆乱放，造成了极大的安全隐患。遇到这些师傅都会上去跟负责人员指出来。

生产管理科——飞快的进步

生产管理科的主要工作职能我认为主要是“为生产服务”，组织、协调、分配、计划各个车间、科室的生产任务，及时根据工作实际情况变更生产计划，并监督执行；保证报验的正常并且高质量的完成，协调船东、船检、公司质量保证部门对船舶修造进行的监督、检查。

可以说在生产管理科的一个月让我从另外一个角度认识了造船，这段时间更多的是和船东、船检，这与之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的阶段，这段时间是我无论说是对于船舶机舱管理、报验流程、以及生产科的工作都很好的了解。

机装车间——再次回归

从科室回到车间其实内心多少会有一些不适应，对于工作环境，工作内容，接触的人都有着很大的改变，其实这也算是一种回归吧，回到最初，就像刚来时一样，车间能交给我们的其实真的很多，现场的经验对于一个造船人来说是十分重要的！

机装车间的师傅是负责主机安装的，从主机吊装，穿轴到对中报验，这个过程需要很多的耐心和经验的积累才能做好，跟下来两条船，让我也重新给自己定位，让自己的心态也回复到最初的状态，无论说在车间也好，科室也好，我们要做的就是把自己的工作做好。

一点感受

车间的工作真的很苦很累，尤其是对于像我这样刚毕业的大学生，开始真的很难接受，不过现在已经把它当做一件平常的事情来看了，这在某种意义上来说也算是进步吧，不能说喜欢车间的工作环境，单起码我现在能够接受并且能够做好自己的工作。

整个实习过程中我也深感英语的重要性，有好几次跟着师傅和船东打交道都让我感到十分的惭愧，惭愧自己英语水平的浅显，惭愧自己不能帮助师傅完成与船东的沟通，也就从那时候起我的工作服口袋里面就多了一个记录专业英语单词的本子，电话里也多了一个查英语单词的软件，在船上，在与同事交谈中遇到不会的不懂的就马上记下来，马上查出来，上学时没有感觉，现在才知道英语却是这么的重要。

船舶行业是一个高危行业，我们要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。

对于见习生管理的几点建议

一、见习生带教师傅的安排应该由人事科把关，根据往年见习生的反馈来适当进行调节。

二、适当安排往届大学生与见习生的互动，结对子等等，能更快更好的提高我们各方面的能力。

三、鉴于三部地理位置等的特殊情况，对于新进大学生应该有更多的情感疏导和关心，要增加大学生的对于工作的热情和信心。

结束语

去年八月我们来到这里，而在隔年的火热夏季，我们也将结束我们的见习生活，正式走上工作岗位，这一年有过失落、有过沮丧、有过一个人在上海这座大都市的迷茫，但是，我知道我还年轻，还有很多时间和能量来完成我的梦想，来让我身边的人过的幸福快乐，想想这些，眼前吃的一点苦，忍受的一点孤独，又算得了什么呢，我始终相信通过自己不断的努力，一定会在造船行业上有所作为，不为别的，只为了那些一直关注我的人。

见习阶段的学习过程加深了我对沪东中华的感情，作为一名新人，我直观地感受到了大工程的概念，我希望自己能够将这份情结转化为职业生涯的一个完满开端，让我能够在这里发挥自身优势和专业特长继续坚定的走下去，我深知这是一份艰苦的职业，虽然不能像其他同学那样享受一份轻松职业的闲逸，但我知道这条职业之路会让我真正的成长为一名优秀的工程技术人员，在这里我会踏踏实实的走好脚下的每一步，谨记“千里之行，始于足下”。

轮岗个人总结篇2

4月10号，离开梅江二期工程，来到了八里台工业园区的加工厂。在来加工厂之前，就听很多同事说过，加工厂是能学到很多东西，能看到整个制作工序。

由于学校的原因，我在加工厂只呆了短短的十天时间，但是在短短的十天时间里，我还是学到了很多知识以及自己亲自参与了许多工序的制作。首先学到了最重要得一点：安全。在车间加工第一要务就是保证安全，安全是加工的条件；安全是学到知识能够以后再应用的保障，倘若自己受伤，所学的知识也就可能一无所用啦，对公司做出贡献那就更谈不上啦，反而会给公司带来一些不必要的麻烦。所以说安全是我学到的第一个重要知识。

其次，学到了有关机器和加工制作的知识，加工厂总共俩个车间，东车间和西车间，东车间主要是材料归置库，另外还有俩个仓库，一台打胶机器和一台卷压机。在这个车间，我参加了材料保护膜的粘贴，看似简单的贴膜也是有很多规则要求，如：贴上去的保护膜纸不能有气泡，气泡会影响到保护膜的粘度性和粘贴的牢靠性，如果有气泡，后期切割后保护膜就会脱落，这样对材料不能起到保护作用同时也会造成保护膜纸的浪费；同时我也参加了窗户的组装，原来一直想不明白窗户拐角是靠什么来连接，看不到拐角有任何钉子之类的，在做完一个之后才恍然大悟，原来窗户拐角的链接根本不用钉子，全部用的是拐角连接件，然后打上相应的胶用组压机挤压就完工。自己亲自用全部的力气去拽过组装好的窗户，没有一个我可以拉开。想想这样的做法既安全又保证了窗户外表的平滑性。

西车间是主要加工车间，有四台平台手摇式切割机、一台自动切割机、三台双轮缩头锯床、一台自动脚码机、七台打孔铣机、俩台冲压床、一台铣耳机、一台组压机、一台加工中心机床。在这些机器我操作了平台手摇式切割机、缩头锯床、打孔铣机、组压机。平台切割机主要是对工业大学工程所需要的格栅和金属网罩的切割，格栅的切割是一个比较劳累而又需要精细的活，角度不能有丝毫的误差，在保证加工都正确的情况下同时也要保证机器的安全，大齿轮高速的旋转与格栅的摩擦会发出巨大的'噪音，即使我拿东西塞住耳朵还是无法消除噪音，消除噪音唯一的办法就是不停的给齿轮涂抹机油，机油味，铝屑混杂着随着齿轮高速旋转漫天飞，这样的空间真的不好受，但看看自己加工完的材料，不仅完成了加工还学会了如何定角度来加工带有角度的材料。金属网罩的切割相比格栅的切割就简单轻松多了，轻松是轻松但任然不能有一毫的差错，在切割金属网罩的时候明白了’差之毫厘谬之千里“这句话，自己算了一下，假如切割一个少了0。1mm，看似很小没影响，但是十个就会差1mm，一百个就会差1cm。，一千个就会差10cm，将近几千个隔断那将会差就会很大的距离啦，算完了以后自己心里突然有种后怕的感觉，还好是工头在给我把关检验加工完的材料是否合格，要不然就要闯大祸啦。所以通过这俩个材料的加工，自己明白了加工的严谨和精准，也明白了工头为什么会那么严厉的对待我们这些刚来的实习生，现在真的很感谢工头师傅们。在车间还操作了加工中心机床，主要加工了梅江工程所需要的挡雪杆，因为在梅江工程实习过，所以在梅江就认识了挡雪杆，但并不知道它是如何加工，在车间自己亲自用中心加工机床加工，在电脑中载入已经画好的图纸，设定好孔间距，调好钻头的方向输入给机器便能加工出来了，是一道比较简单的加工工序；在车间还操作了有窗户、t码的打孔以及窗户的打钉、格栅的铣耳等工序。

加工厂短暂的实习，虽不说学到了有多精的知识，但至少让我了解到了很多以前未曾接触过得知识，也为自己助长了自信，自己也有能力去干好一些加工工艺的，唯一遗憾的是自己没能够看到卷压机的工作程序，去看看它是如何制造出屋面窗户上端所用的屋脊盖和屋面板的！能够有一次在工地和加工厂实习的经历真的是能够对设计起到很大的帮助。

轮岗个人总结篇3

一年半的轮岗生活结束了，回顾自己的工作和表现，能够赢得学生的喜爱，受到同事的好评，得到学校的肯定，对于我真是莫大的安慰。而我自己在边远学校教学的同时也得到了进一步的锻炼，无论在思想上、业务上也可以说获益匪浅!我敬佩边远学校老师们忘我的奉献精神，认真负责的工作态度，特别是江道义校长，真正把学校当家甚至超过了家，他严谨治学，高度负责。他对工作的精益求精和忘我的奉献让我感动和震撼，这并非是三言两语能表达的。还有相处只有一年的刘继章主任，为人诚恳，热心，工作量非常大但能高效地完成，与同事相处极为融洽，在他憨厚可爱的笑容背后我总能感受到博大的胸怀任劳任怨的精神。扎根多年的何立中老师，年龄虽是最大的，但心态年轻，工作热情高，更是一个热爱生活的幽默的有趣的老师，还有优秀的朱老师，老同事陈辉，小敏，裴老师，宋老师，刘芳，余老师，难忘在一起的点点滴滴。他们的身上都有值得我学习的地方。义湖的校园，义湖的同事们，义湖的自然风光，义湖的学生们都值得我珍惜和怀念! 现在简单总结一下我的轮岗工作：

一、服从领导工作安排, 工作踏实认真。

20__年元月伊始，按照海口中心学校的工作安排，我和另外三名教师来到镇边远学校——义湖小学报到。自从我踏进了新校园的那一刻起，就没有把自己当成一个“流水的兵”，而是以高度负责的主人翁精神，在每一个平凡的支教日子里挥汗泼墨，辛勤付出。每周21节课，另加三个早读，并兼任班主任工作和学校宣传组工作，而同时我又要带着幼小的孩子一起上学。这对于一直在家门口上班的我来说确实是一个不小的挑战，但我时刻牢记我的职责，时刻牢记自己是一名人民教师，克服种种困难，勇敢承担起工作任务，并严格遵守学校的各项规章制度和纪律要求，不迟到，不早退，按时完成各项工作任务。并且积极认真地去听其他老师的课，虚心请教，认真学习他们的授课方法和授课技巧，以提高自己的教学水平，还与他们一起研讨新的课改模式，一起进行新课改方案的实验与实施。20__年四月我参加了镇中青年教师观摩课大赛取得第三名，去年六月，在校领导的支持下，我与朱老师一起指导了六一文艺节目——《游子吟》获得一致好评。年底与几位老师一起指导了学生七彩阳光广播操比赛，在学校组织下成功地召开家校联谊会。每学期的教研月里我都精心准备一节公开课，今年四月份到引河小学上了一节校际教研课，获得听课老师的好评，同仁们的肯定又增加了我前进的动力，我不仅要在教学上努力还要在各个方面锻炼和提升自己。在爱国主义读书活动朗诵与竞赛中我班的陈千千和何燕燕都取得不错的成绩，校内举办的“五月的鲜花”诗歌朗诵会上，我班两个节目都表现的很出色，自己也积极参加其中。

二、关心学生，奉献爱心，做学生的良师益友。

农村小学的学生土生土长，从小受周围特定环境与家庭教育的影响，往往会显得更加胆小拘谨、不善言谈，缺少自信心理，又害怕会说错被老师批评，会遭人耻笑。发言基本处于被动位置。比如汪露的胆小，陈旺芹的抵触心理，张磊的一味顽皮以及懒散的杨波，杨青青等等都变化非常大。在教学中我鼓励他们大胆发言，多用亲和力的语言给于肯定。教学活动是师生的双边活动，要使之有效地进行，就要建立起学生对教师的信任感。尤其是对农村学生来说。要改变传统的师道尊严的旧思想，建立平等的师生关系。要尊重热爱学生，对学生是肯定的态度，能缓解学生内心的紧张，对学习有心理障碍的.学生更要善于培养他们的自信心和学习热情。只有建立起师生之间沟通的绿色通道，才会有教与学之间的宽松、民主、和谐的氛围，才能为师生互动创造条件。所以课前我认真备课，了解学生的各种情况，因材施教;课堂上我尽量用精彩的讲述，循循的诱导，积极地鼓励来深深的吸引着每一个学生;课后，我认真批改作业，并对潜能生进行重点辅导，总是让每一个学生都学会了并理解消化了才肯罢休。工作中，我发挥吃苦耐劳的工作作风，兢兢业业的教学精神，很快便与学生、家长、老师建立了和谐的关系。我还非常注意学生的养成教育，个人卫生教育，帮助他们养成良好的生活习惯。我还非常关心学生的生活情况，能够和学生谈心，了解每个学生的生活，嘘寒问暖，帮助有困难的学生，当我了解到我班王德智和王浩楠同学家里比较困难，我就经常把学习用品送给他们。

三、与同事搞好关系，树立主人翁的意识。

我在学校工作之余总与老师们聊聊天，叙叙家常，对于边远小学教育及学生的现状有了一定的了解，感受到了地域之间的差距。生活上从不向学校领导提出过多的要求，但学校年轻的领导对我们关怀入微。工作方面的事情按学校的要求去办事。凡是涉及到学校利益的事，我总是从学校的角度去考虑，凡是关系到学校声誉时，我总是以一个该校教师的身份去争取/这样过了一段时间之后，我打心眼里高兴，为我能够融入这个集体而高兴，更为交到一批可信赖可学习的朋友而高兴。

一年半的轮岗工作是短暂的，是忙碌的，也是充实的。尽管有着种种的困难，比如路途遥远，生活不便，孩子幼小，但我依然风雨无阻，坚持着自己对于教育工作的那份执着，即使是在五十年一遇的大雪面前，即使是在暴雨涝灾面前，这份执着不曾改变。在茫茫的队伍里，我是哪一个?在奔腾的浪花里，我是哪一朵?是啊!不需要别人认识，不渴望别人知道，为教育事业默默奉献的队伍里也有我!!

重温自己的轮岗生活，尽管看起来显得有些平淡，但是它仍然让我受益匪浅，更使我对支教工作产生了一种深深的敬意，它将是我的人生道路上浓墨重彩的一笔。到义湖学校工作一年半，对我来说是一种锻炼和实践的机会。希望通过我的努力，能够为实现海口教育均衡发展贡献自己的一点力量。

轮岗个人总结篇4

20xx年2月至20xx年1月，我来到张大庄镇中心小学交流学习，担任三年级2班班主任兼数学教学工作。

回顾自己的工作和表现，能够赢得学生的喜爱，受到家长的好评，得到学校的肯定，对于我真是莫大的安慰。而我自己在张大庄镇中心小学轮岗交流的同时也得到了进一步的锻炼，无论在思想上、业务上都是受益匪浅的。我敬佩张大庄镇中心小学的'老师们忘我的奉献精神，认真负责的工作态度，成绩显著的教学业绩。

我特别感谢分管领导张春生校长的关心，学科组徐宏超等老师的呵护，难忘和他们在一起的点点滴滴，他们的身上有很多值得我学习的地方。

**的校园，张大庄镇中心小学的老师和学生们都值得我珍惜与怀念。

一、服从安排踏实工作

20xx年2月19日，自我踏进了张大庄镇中心小学的那一刻起，就没有把自己当成一个“流水的兵”，而是以高度负责的主人翁精神，在每一个平凡的日子里挥汗泼墨，辛勤付出。

严格遵守学校的各项规章制度和纪律要求，早上班，晚下班，按时完成各项工作任务。每天7：30进教室，管理学生的晨间活动，5：10完成当天的作业批改或班主任工作才下班。无论是学科的教研活动，还是其他学科的听课、学习活动我都会积极主动参加。

在活动中我学到了很多新的教育思想和教学方法，我积极参加本校老师的公开课的听课评课，不管是语文，班会，综合等学科，都抱着学习的态度与执教老师、听课老师一起交流学习。在课题论证活动中，为课题组老师提出了合理化的建议。

二、关爱学生甘于奉献

走近学生的学生有个性，这话不假。我们三年级2班共有44人，真的是济济一堂。我在一接手这个班就在前任班主任那里初步了解了情况，学业成绩两级分化，前20%与后20%都是值得关注的。在开学的第一周里，我当班主任的第一件事就是对后20%学生进行学前家访，熟悉学生的学习心理的特点，尽快认识每一位学生，并把每一位学生在学习中可能会遇到的困难记录下来例如：小范同学吃饭特慢，不看着基本不吃，小夏同学写作业拖拉等等。关注生活中的每一个细节，才能及时地把握班级动态，顺利地对学生开展各方面的工作。

开学第一个月，就发生了偶发事件，小陈在与同学追赶中门牙摔掉一角，我及时了解情况后，当晚就和副班主任上门家访，得到了家长的理解，并对老师的家访表示感谢。

轮岗个人总结篇5

我是技术援助科客服代表宫聪，此次轮岗被安排到配件业务科跟着配件业务员学习。

经过在配件业务科两周的学习和实地操作，让我学会了不少东西，更加明白了配件业务员工作的辛苦，在条件艰苦的办公环境里，他们每天面对服务站，而我们每天在舒适的办公室里面对客户，这是本质上的区别，尤其是因为公司原因没有配件时，那种以无奈的.语气告知服务站，服务站却不以为然，这是令人头疼的事。相对而言，我们“幸福”的很多。

在配件业务科，我最大的收获是学会了使用博士德软件和配件业务员的dms系统，知道好多东西都可以通过系统来查询的。同时，在配件业务科我也看到了不足之处，不知道是计划做的不到位，还是怕考核的原因会造成的？例如：服务站要定一个配件，这个配件在审核时库存明明是有的，但在发货的时候就没有了，查查原因，竟然是另外一个业务员也审核了另外一家服务站的这个配件，这样就造成了这家服务站的配件延迟发出造成客户抱怨。

还有件在配件业务科我认为很普遍的事情，就是服务站要一批配件，隔了好长时间配件是到了，但配件却坏了，又造成了客户的抱怨。

这些问题到底什么时候解决？都说是等搬到新库房就可以解决了，但愿到时可以解决这些问题减少客户及服务站的抱怨。轮岗后，理解了彼此之间工作的辛苦，其实大家都很不容易，有些问题大家都不想出现，但是现实就是这样，我们只能努力的去改变、完善这些问题，这样大运的明天才会有希望！

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